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출장용접 2026-05-31

✅ [경기도 출장용접] 화성에서의 철 구조물 이동식 다이 분할 제작!⚙⚙️

✅ [경기도 출장용접] 화성에서의 철 구조물 이동식 다이 분할 제작!⚙⚙️

안녕하세요 😊 출장용접 배고ENG입니다.

오늘은 경기도 화성에 위치한 한 제조업체에서 진행한

이동식 다이 분할 제작 작업에 대한 후기를 나누고자 합니다.

📞 의뢰 배경 한 제조업체에서 연락이 왔습니다.

“기존에 사용 중인 철 구조물 이동식 다이를 반으로 나누어

두 개로 분리해서 사용할 수 있도록 제작할 수 있을까요?”

저는 가능하다고 말씀드렸고, 자재는 업체에서 직접 준비해 주기로 했습니다.

그리고 현장 일정에 맞춰 출발했습니다.

🚛 현장 도착 & 문제 상황 현장에 도착해 확인해보니 사진으로는 보이지 않던 예상치 못한 문제가 있었습니다.

👉 합판으로 가려져 있던 중간 부분에 프레임이 두 겹으로 설치되어 있었던 것입니다!

이로 인해 단순 절단이 아닌, 작업 방식 자체를 변경해야 했고, 시간도 더 소요될 수밖에 없었습니다.

그래도 해결책을 빠르게 제시해 드리고 즉시 작업에 착수했습니다.

🛠 작업 과정

1️1️⃣ 실측 & 준비 반으로 절단하기 전에, 각 프레임 사이에 들어갈 보강 각파이프 사이즈를 실측하고

각파이프를 미리 절단해 가운데에 꽂아 고정했습니다.

2️2️⃣ 절단 & 분할 기존 구조물을 가운데에서 정확하게 절단하고

절단 후 각각 독립적으로 사용할 수 있도록

보강 각파이프와 프레임을 연결했습니다.

3️3️⃣ 용접 방식 변경 기존 각파이프 두께는 1.4T로 매우 얇았습니다.

👉 아크 용접으로는 갭이 벌어졌을 때 구멍이 생기거나 시간이 너무 오래 걸릴 수 있었기 때문에,

알곤 용접(TIG)으로 방식을 변경했습니다.

또한 기존 프레임은 4면 중 2면만 용접이 되어 있었는데,

하중을 견디는 데 충분하다고 판단하여 하중이 걸리는 2면만 보강 용접을 집중적으로 진행했습니다.

4️4️⃣ 바퀴 장착 마지막 단계는 바퀴 용접이었습니다.

문제는 바퀴 사이에 두꺼운 철판이 끼워져 있어

높이가 맞지 않았던 것입니다!

그래서 철판을 절단해 높이를 정확히 맞춘 뒤,

바퀴를 용접해 안정성을 확보했습니다.

📌 작업 결과 총 5대를 절단 및 분할 제작했습니다.

자재가 남아 추가로 1대를 더 제작하여 총 6대가 완성되었습니다.

모든 다이에 바퀴까지 튼튼하게 용접 완료하였고,

작업이 끝나니 이미 저녁이 깊어 있었습니다.

긴 시간 체력적으로 힘들었지만, 완성된 다이를 보니 뿌듯했습니다.

😊 현장 반응 관리자분께서 완성된 다이를 보시고 “이제 작업 효율이 훨씬 좋아지겠네요.

깔끔하게 잘라서 분리해 주셔서 감사합니다.”

라고 말씀하시며 만족해 주셨습니다.

💡 작업 후기 ✔️ 철 구조물 분할 작업은 단순 절단이 아니라

보강 및 용접 안정성이 핵심입니다.

  • ️ 얇은 각파이프(1.4T)는 아크보다 알곤 용접이 훨씬 유리합니다.
  • ️ 예상치 못한 구조 변경에도 즉시 대응하는 것이 현장 경험의 힘입니다.