[창원 출장용접] 교량 탑재 5일 전, 아연도금 구조물 풀용접 — 일정에 맞춰 완벽하게 마무리

"일정이 없으면 공사가 없다.

배고ENG는 그날을 맞춥니다."

오랜 시간 함께 해온 이사님께서 연락을 주셨어요.

"창원에 내려올 수 있을까요?"

도면을 받고 보니 교량 보강 용접이었는데, 양이 꽤 많더라고요.

일정이 급해졌다고 하셔서 기존 작업을 신속하게 마무리하고 바로 출발했습니다.

도착하니 밤 12시가 다 되어 있었고, 호텔을 잡고 다음날 현장에 갔더니 비가 오더군요.

다음날 가보니 그제야 작업이 가능했어요.

그리고 정확히 3일 뒤에 교량 탑재 일정이 잡혀 있었죠.

솔직히 첫날 현장을 보면서 "이거 양이 너무 많다"고 생각했어요.

🛠 현장 도착 후 체크 포인트

교량 구조물 현장이라 안전 확인이 가장 먼저였어요.

화기 작업 허가 절차를 점검하고,

주변 통제 범위를 설정하며, 개인보호장비 착용 상태도 체크했습니다.

교량 구조물을 바닥에 양중해 놓았지만, 야간 작업도 예정되어 있었으니 조명과 정리 상태도 미리 점검했어요.

이 과정을 우선적으로 진행한 이유는 간단해요.

야간 작업 중 변수가 생기면 안전이 가장 먼저 위협받거든요.

📌 작업 개요

📌 주요 작업 내용 ① 진단 & 판단 근거 도면을 보고 현장을 직접 확인해보니 한 가지 문제가 있었어요.

모재 전체가 아연도금이 두껍게 되어 있었어요.

그냥 용접하면 어떻게 될까요?

아연이 기화되면서 비드 안에 기공이 생깁니다.

겉으로는 멀쩡해 보여도 내부에 불연속부가 생기면 하중이 가해지는 순간 그대로 터져버려요.

교량 구조물은 "일단 붙여놓고 보자"가 통하지 않는 곳이죠.

• ② 준비 단계 — 아연 제거가 핵심이었어요

아크 열로 아연을 먼저 태워줬어요.

표면이 깨끗하게 처리돼야 비드가 제대로 앉을 수 있거든요.

그래서 전류도 세게 써야 했고, 이게 발전기에도 부담이 되었어요.

결국 작업 중 발전기 부속이 고장났죠.

다행히 예비 부품이 있어서 교체하고 재가동했는데,

그 사이에 너무 어두워져서 야간 작업은 그날 중단했어요.

③ 정렬 & 테크(가용접)

교량 보강 구조물 특성상 용접 변형이 생기면 탑재 시 치수가 맞지 않아요.

그래서 테크는 대각선으로 분산 순서로 넣었고, 간격도 짧게 조정했어요.

열이 한쪽으로 쏠리면 전체가 틀어지거든요.

탑재 3일 전이라 재조정할 여유가 없었어요.

• ④ 본 용접 — 아크용접을 선택한 이유

용접봉은 3.2와 2.4를 혼용해서 사용했어요.

두꺼운 주구조 부재에는 3.2, 얇거나 세밀한 접합부에는 2.4로 나눠서 작업했죠.

아연도금 모재에 TIG나 CO2를 바로 쓰면 아연 기화의 영향을 더 크게 받습니다.

MMA는 상대적으로 아크 열 집중이 가능하고, 두꺼운 구조재에 입열 관리하면서 비드 쌓기에 유리해요.

여기서 꼭 짚고 넘어가야 할 게 있어요.

타 업체는 테크(가용접)만 하고 마감하는 경우도 있습니다.

하중을 받는 구조물에는 본용접이 필수입니다.

시간이 더 걸리고 비용도 올라가지만, 재시공이 필요하지 않죠.

교량은 테크로 마감하는 게 선택지가 아니었어요.

⑤ 보강 탑재 후 바닥 패드 풀용접이 마지막 관문이었어요.

비가 온 뒤라 진흙밭이었고, 장비 오버타임이 걸리면 안 되는 중요한 시점이었죠.

식사 후 바로 용접에 들어가서 마지막 패드까지 전부 풀용접으로 마무리했습니다.

✅ 완료 및 검증 비드 상태를 전수 확인했어요.

언더컷이나 기공 없이 고른 비드가 나왔습니다.

• 탑재 후 패드 안착 상태도 확인했는데 — 유격 없이 딱 맞았어요.

이사님이 말씀하셨죠.

"일정 못 맞췄으면 큰일 날 뻔했어요.

다음 공사도 같이 합시다."

💡 전문가 TIP 아연도금 구조물 용접할 때 가장 흔한 실수는 도금 제거 없이 바로 용접에 들어가는 거예요.

비드가 붙은 것처럼 보이지만 내부에 기공이 생기고, 하중이 반복되면 그대로 박리됩니다.

아연 제거 → 모재 확인 → 전류 세팅 → 테크 → 본용접 순서가 기본입니다.

테크(가용접)만으로 마감하면 비용은 낮아지지만,

하중·진동·반복 하중이 걸리는 구조물은 시간이 지나면서 문제가 발생합니다.

배고ENG는 본용접까지 완료합니다.

그래서 더 걸리고 더 비쌉니다.

🎯 이런 분들께 추천합니다

☑ 교량·철구조물 보강 용접이 필요한 건설 현장

☑ 탑재 일정이 정해져 있어서 기한 안에 마감해야 하는 현장

☑ 아연도금 구조물 용접 가능한 용접사를 찾고 있는 경우

☑ 테크 마감이 아닌 본용접 마감을 요구하는 현장

🔩 배고ENG가 다른 이유 용접사 출신이 직접 시공 — 외주 없이 비드 품질이 다릅니다.

배관·철구조물·난간·계단 시공부터 본용접까지 1인 전담으로 진행합니다.

• 업주와 협업하여 인건비를 최소화 — 적정 가격, 품질 타협은 없습니다.
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다른 용접사가 못 하겠다고 한 현장도 배고ENG가 해결합니다.

🙌 마무리

🙌 마무리 3일 일정, 비 이틀, 발전기 고장, 진흙밭 마감.

여러 변수가 겹쳤지만 탑재 전날 전체 마감 완료했습니다.

배고ENG는 일정을 지킵니다.

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